К середине июня вместимость незанятого в перевозках контейнерного флота сократилась до 480 тыс. TEU. Для сравнения, на середину марта без дела стояло контейнеровозов общей вместимости более 900 тыс. TEU. Получается, судовладельцы вернули на сервисы 47% ранее простаивавшего флота.
При этом в первые пять месяцев 2012 года росли объемы тоннажа, отправляемого на слом, однако в последнее время темпы списания замедлились из-за снижения цен на списанные суда.
Новых заказов сейчас размещают немного, однако не исключено, что ситуация изменится, поскольку верфи предлагают более низкие цены на строительство. Судовладельцы могут поддаться искушению и заняться обновлением флота несмотря на существующий избыток тоннажа.
Источник: logistic.ru
